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Erka a écrit :375-390$ pour un vol domestique...Mazette!
Prendre un avion doit être un privilège alors ? Vu l'absence de routes et autres moyens de transport la surenchère peut s'expliquer mais à ce point ?

Juste une parenthèse à ce sujet:

Le vol entre Kolwezi et Lubumbashi (320 Km) coûte 195$ avec ITAB. Entre les deux il y a:
- Une route nationale en très mauvais état, mais pratiquable même pour une voiture.
- Un chemin de fer encore en état de supporter un train (même s'il y a beaucoup de déraillement)

Le transport par route coûte 8000 fc (a peu près 14$), et celui par train a été supprimé.

Malgré qu'on ait encore le choix de la route, le prix de l'avion (je rappelle que ces des petits porteurs de 30 - 40 places qui tournent avec hélice... eh oui, nous sommes en 50-60... ) ne bouge pas, et voici la cérise sur le gateau: QUand vous payez un billet de 195$ (pas de 1ere classe dans l'avion, vous avez compris pourquoi), vous pouvez ETRE DEBARQUÉ A TOUT MOMENT SI UN CLIENT QUI POSSEDE UN BILLET PLUS PRIORITAIRE SE PRESENTE ET QU'IL N' Y A PAS DE PLACE DE L'AVION!!! Si vous voulez être sûr de ne pas être débarqué, payez le billet "homme d'affaires" qui coute 275$....

Je ferme la parenthèse.

mayloshi2007 a écrit :

Erka a écrit :375-390$ pour un vol domestique...Mazette!
Prendre un avion doit être un privilège alors ? Vu l'absence de routes et autres moyens de transport la surenchère peut s'expliquer mais à ce point ?

Juste une parenthèse à ce sujet:

Le vol entre Kolwezi et Lubumbashi (320 Km) coûte 195$ avec ITAB. Entre les deux il y a:
- Une route nationale en très mauvais état, mais pratiquable même pour une voiture.
- Un chemin de fer encore en état de supporter un train (même s'il y a beaucoup de déraillement)

Le transport par route coûte 8000 fc (a peu près 14$), et celui par train a été supprimé.

Malgré qu'on ait encore le choix de la route, le prix de l'avion (je rappelle que ces des petits porteurs de 30 - 40 places qui tournent avec hélice... eh oui, nous sommes en 50-60... ) ne bouge pas, et voici la cérise sur le gateau: QUand vous payez un billet de 195$ (pas de 1ere classe dans l'avion, vous avez compris pourquoi), vous pouvez ETRE DEBARQUÉ A TOUT MOMENT SI UN CLIENT QUI POSSEDE UN BILLET PLUS PRIORITAIRE SE PRESENTE ET QU'IL N' Y A PAS DE PLACE DE L'AVION!!! Si vous voulez être sûr de ne pas être débarqué, payez le billet "homme d'affaires" qui coute 275$....

Je ferme la parenthèse.

May ne ferme pas cette parenthèse, dis moi cet avion à elice de 50-60 n'est-il pas un cercueil volant??Si c'est ton unique moyen de transport, je crains fort,Bon que l'Etrenel soit avc toi.Répond moi et ferme les parents de therese

Le chemin de fer et la voie fluviale nous irait bien....en créant des cellules de déplacement qu'on connecterait par la suite. L'avion et la route le pétrole se ferra de plus en plus cher...y investir massivement ne serait pas bénéfique à long terme...Bon faisons avec ce qu'on a actuellement..aux plus riches de se déplacer..Les pauvres n'auront qu'admirer ces vieux coucou qui volent Lorsqu'ils ne s'écrasent pas.

Erka a écrit :375-390$ pour un vol domestique...Mazette!
Prendre un avion doit être un privilège alors ? Vu l'absence de routes et autres moyens de transport la surenchère peut s'expliquer mais à ce point ?

Bon revenons aux clubs et les états généraux des sports, à quoi ils ont servis (par rapport aux droits télévisés et leur répartition) ? Peut-être que ce n’était pas l’endroit propice pour ce genre de discussion. Éclairez-moi svp ?

Je préfère voir ce genre de discussion sur le site, pourquoi pas avoir un éditorialiste pour aller un peu plus en profondeur que nos discussions enfantines qui surchargent le serveur!

Tu as raison mon frère. Ceci est plus important que nos "querelles partisanes..."
J'ai pas eu l'occasion de suivre les fameux états généraux du sport et donc je ne sais vous dire si ces questions y ont été débattues.
Je sais seulement qu'en l'état actuel des choses, les clubs ne reçoivent que des miettes en rapport avec les maigres recettes générées par les spetacles qu'ils offrent.
J'en veux pour preuve le "hold up" -je me permets de le qualifier ainsi- perpetré par l'Epfkin il y a tout juste deux ans lors d'un derby VITA-IMANA.
Ce jour là, la BRACONGO, pour le besoin de la promotion de sa bière,avait acheté toutes les places du stade et avait donc, à cet effet, versé 40.000 $ à l'Epfkin.
C'est la répartition (encore une fois) qui me parut scandaleuse: les 2 clubs ne réçurent chacun que...3700 $.
Le reste fut, suivant une formule pour le moins savante, dispatché entre tous ces vautours qui gérent le sport...
Il parait que ceci procède de la législation en vigueur en cette matière.
C'est justement ce genre d'inepties qu'il faut absolument corriger.

Erka a écrit :
Bon revenons aux clubs et les états généraux des sports, à quoi ils ont servis (par rapport aux droits télévisés et leur répartition) ? Peut-être que ce n’était pas l’endroit propice pour ce genre de discussion. Éclairez-moi svp ?

Je préfère voir ce genre de discussion sur le site, pourquoi pas avoir un éditorialiste pour aller un peu plus en profondeur que nos discussions enfantines qui surchargent le serveur!

j'ai toujour pensé à ca, avoir un lieu ou nous pouvons parler des choses serieuses et en profondeur car il y'a beaucoup à dire ...